El-scooter fra kommunen - støtte, egenbetaling og ansøgning
Sidst opdateret: 21. oktober 2026
Kommunen kan støtte en el-scooter med 50 % af prisen på et almindeligt standardprodukt, ikke af prisen på den model, du selv vælger. Søg, før du køber, for en el-scooter købt uden bevilling får normalt ingen støtte. Den fulde pris kan kun komme på tale, når scooteren erstatter et egentligt hjælpemiddel som en kørestol, og så låner du den af kommunen. Kommunen vurderer også, om du kan køre forsvarligt på netop den model, du søger om, så vælg typen af el-scooter først.
§ 112, hjælpemidler: Kommunen skal give støtte til personer med varigt nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne, når hjælpemidlet i væsentlig grad afhjælper følgerne, i væsentlig grad letter dagligdagen i hjemmet eller er nødvendigt for at kunne arbejde.
§ 113, forbrugsgoder: Et forbrugsgode er en ting, der også sælges bredt til almindeligt brug. Betingelserne er de samme som i § 112. Der gives ikke støtte til ting, der normalt hører til et almindeligt hjem, og kun når udgiften er over 500 kr.
En el-scooter hører under § 113. Ankestyrelsen skriver, at et el-køretøj er et forbrugsgode, fordi det i dag sælges bredt, især til ældre og mindre mobile. Støtten er derfor 50 % af prisen på et almindeligt standardprodukt, ikke 50 % af den model, du selv har udset dig.
Har du brug for en dyrere model eller en særlig indretning på grund af din funktionsevne, fx en tilpasning, så du kan betjene den, betaler kommunen de nødvendige merudgifter. Det følger af § 113, stk. 4, og nævnes også af Ankestyrelsen. Hjælpemiddelbekendtgørelsen kræver dog, at der er “ganske særlige forhold ved den nedsatte funktionsevne”, så det er undtagelsen, ikke reglen.
Hvornår betaler kommunen hele prisen?
Kun i særlige tilfælde. Ifølge principafgørelse 40-19 afhænger det af, hvad el-scooteren erstatter:
Erstatter den et egentligt hjælpemiddel, fx en manuel eller elektrisk kørestol eller en trehjulet cykel, kan den “udelukkende fungere som hjælpemiddel”. Så betaler kommunen den fulde pris. Efter hjælpemiddelbekendtgørelsen § 20, stk. 3, er det den fulde pris for det bedst egnede og billigste produkt, ikke for en model, du selv vælger.
Erstatter den et almindeligt transportmiddel, fx en cykel, en el-cykel, en knallert, din egen bil eller bus og tog, er den et almindeligt forbrugsgode med 50 % støtte.
Får du den fulde pris, er el-scooteren et udlån. Den er kommunens ejendom og skal leveres tilbage, når du ikke længere har brug for den. Du kan heller ikke selv vælge model eller betale dig til en dyrere.
Ankestyrelsen skriver også, at ansøgninger om trehjulede knallerter skal behandles på samme måde som el-køretøjer. Det er værd at vide, hvis du overvejer en trehjulet kabinescooter i stedet for en åben el-scooter.
Det kigger kommunen på
Kommunen skal vurdere, om el-scooteren er en væsentlig hjælp for dig. Ifølge Ankestyrelsen indgår tre ting:
Dit helbred: Det skal være en varig nedsat funktionsevne, og din evne til at færdes i nærområdet skal være betydeligt nedsat.
Dit behov for transport i nærområdet: Hvad du skal kunne nå, fx indkøb og aktiviteter.
Din evne til at køre forsvarligt på netop det køretøj, du søger om.
Der er ingen fast grænse for, hvor kort du kan gå. Det er altid en konkret vurdering. Kommunen kan bede dig deltage i en afprøvning, hvis det er relevant.
Din indkomst og formue har ingen betydning. Det skriver borger.dk, som også oplyser, at tilskuddet er skattefrit. Ankestyrelsen gentager i principmeddelelse 10-26, at økonomien ikke indgår i vurderingen.
Søg, før du køber
Det vigtigste råd er det enkleste: køb ikke el-scooteren, før du har fået svar. Kommunen kan normalt ikke give støtte til et forbrugsgode, du selv har købt, før du fik en bevilling. Det står i hjælpemiddelbekendtgørelsen § 18, og borger.dk giver samme råd om hjælpemidler: søg kommunen, inden du køber.
Sådan foregår det ifølge borger.dk og Ankestyrelsen:
Søg digitalt via kommunens selvbetjening på borger.dk under hjælpemidler og forbrugsgoder. Kan du ikke søge digitalt, fx på grund af handicap eller manglende it-erfaring, så kontakt kommunen.
Forklar, hvordan el-scooteren kompenserer for din nedsatte funktionsevne. Skriv konkret, hvad du ikke kan i dag, og hvad scooteren skal bruges til.
Lægeoplysninger: Søger du for første gang, eller har din funktionsevne ændret sig, skal kommunen have aktuelle oplysninger fra sygehuset eller din læge.
Afprøvning: Kommunen kan bede dig prøve et køretøj.
Afgørelse: Får du 50 % støtte, køber du selv el-scooteren bagefter. Ankestyrelsen kræver, at sælgeren er en momsregistreret virksomhed, så bed om en faktura med CVR-nummer og moms.
Klage: Er du uenig, skal du klage til kommunen inden 4 uger. Kommunen genvurderer sagen inden 4 uger, og fastholder den afgørelsen, sendes klagen videre til Ankestyrelsen.
Hvad betyder 50 % i kroner?
Det afhænger af den standardpris, din kommune bruger. Loven siger 50 % af prisen på “et almindeligt standardprodukt af den pågældende art”, og det er kommunen, der træffer afgørelsen og dermed vurderer, hvad standardprisen er. De officielle kilder, vi har gennemgået, nævner ingen fast landsdækkende pris.
Her er to regnestykker. Begge er betingede eksempler, ikke et løfte om støtte.
Eksempel 1: Hvis kommunen godkender scooterens egen pris som standardpris (støtte = 0,50 × pris, efter § 113, stk. 3):
El-scooter
Pris hos Speed24 21.10.2026
Støtte ved 50 %
Din egenbetaling
MS-3 foldbar (6 km/t)
12.499 kr.
6.249,50 kr.
6.249,50 kr.
1000W 4-hjulet (25 km/t)
24.995 kr.
12.497,50 kr.
12.497,50 kr.
Sætter kommunen standardprisen lavere end scooterens pris, bliver støtten mindre, og du betaler selv resten. For 1000W-modellen er det desuden uafklaret, om kommunen overhovedet kan godkende den, se afsnittet om hastighed nedenfor.
Eksempel 2: Gentofte Kommunes tal (én kommunes praksis, set på kommunens side 21.10.2026).Gentofte Kommune oplyser, at du selv betaler ca. 9.000 kr. inkl. moms (2024), hvis du får en el-scooter bevilget som forbrugsgode. Gentofte skriver også, at kommunen typisk betaler halvdelen af prisen. Så svarer egenbetalingen til en standardpris på ca. 2 × 9.000 kr. = 18.000 kr. og en støtte på ca. 9.000 kr. Køber du en model til 24.995 kr. med samme støtte, betaler du selv 24.995 kr. − 9.000 kr. = 15.995 kr.
Det er vores regnestykke ud fra Gentoftes tal fra 2024, ikke en landsdækkende pris. Din kommune kan bruge en anden pris. Kilderne siger heller ikke, hvordan støtten beregnes, hvis du køber en model, der er billigere end standardprisen, så spørg kommunen.
Efter bevillingen: reparation, batteri og forsikring
Mange glemmer, at støtten kun gælder købet. Det her gælder bagefter:
Ejerskab: Ved 50 % støtte ejer du el-scooteren og skal ikke levere den tilbage. Støtten udbetales kontant, skriver Socialministeriet.
Reparation: Ved almindelig 50 % støtte giver kommunen ingen hjælp til reparation eller udskiftning (hjælpemiddelbekendtgørelsen § 21). Gentofte Kommune skriver for sit eget område, at du selv betaler alle reparationer. Har kommunen også betalt en merudgift til en dyrere model eller en særlig indretning, kan du efter § 22 få hjælp til udskiftning og til en del af reparationerne. Fungerer el-scooteren udelukkende som hjælpemiddel, og har du fået den til fuld pris, hjælper kommunen med reparation og udskiftning efter behov (§ 23).
Drift: Drift, rengøring og almindelig vedligeholdelse dækkes ikke, ifølge Ankestyrelsen.
Udskiftning senere: Ankestyrelsen slår i principmeddelelse 10-26 fast, at der ikke gives hjælp til at udskifte almindelige forbrugsgoder. Du kan altså ikke regne med støtte til en ny el-scooter, når den gamle er slidt op, medmindre kommunen vurderer, at den udelukkende fungerer som hjælpemiddel, eller du har fået en merudgift dækket, som nævnt ovenfor.
Batteri: Hjælpemiddelbekendtgørelsen nævner kun batterier til hjælpemidler efter § 112. Ingen officiel kilde siger noget om batterier til en el-scooter bevilget som forbrugsgode. Spørg kommunen.
Forsikring: Ingen officiel kilde siger, hvem der forsikrer en el-scooter, kommunen har bevilget. Færdselsloven § 109 fritager motordrevne køretøjer, som en kommune ejer, fra forsikringspligt, men ingen kilde siger, om det gælder en udlånt el-scooter. Ejer du selv el-scooteren, anbefaler Hjælpemiddelbasen, at du fortæller dit forsikringsselskab, at den hører med til dit indbo.
Hastigheden kan få betydning for ansøgningen
Kommunen vurderer, om du kan køre forsvarligt på netop det køretøj, du søger om. Derfor er det klogt at vide, hvilken klasse en model hører til, før du skriver den ind i ansøgningen. Hvor du må køre, og hvad der gælder om kørekort og forsikring i hver klasse, står i vores gennemgang af regler for el-scootere.
Færdselsloven § 2, nr. 14 lader cykelreglerne gælde for en kørestol, der er konstrueret til højst 15 km/t, og Færdselsstyrelsen kalder den også el-scooter. El-scootere til fysisk handicappede skal ikke EU-typegodkendes, men skal være CE-mærkede som medicinsk udstyr.
En firehjulet model, der kører op til 25 km/t, ligger over 15 km/t-grænsen. Færdselsstyrelsen skriver generelt, at små firehjulede køretøjer er biler og skal være EU-typegodkendt som quadricykel og have nummerplade for at blive indregistreret. Ingen officiel kilde behandler dog firehjulede mobilitetsscootere på 25 km/t direkte, så klassen er ikke afklaret. Ankestyrelsens afgørelse nævner heller ikke denne type. Overvejer du sådan en model, så spørg kommunen, før du søger, om den overhovedet kan komme på tale.
Hvis du køber selv
Hjælpemiddelbasen skriver, at nogle får en el-scooter som forbrugsgode, men at mange selv må købe en. Den anbefaler at søge rådgivning hos kommunens hjælpemiddelafdeling, også hvis du ikke får el-scooteren bevilget.
Ét råd fra samme sted er vigtigt: har kommunen givet afslag, fordi den ikke finder dig sikker i trafikken, fx på grund af en hjerneskade eller stærk medicin, bør du ikke købe en selv.
Har du fået afslag af andre grunde, eller har du en bevilling på 50 %, er her to el-scootere hos Speed24 til at regne videre på. De er eksempler på to hastighedsklasser, ikke en rangering.
MS-3 foldbar (6 km/t). Speed24 oplyser op til 6 km/t, fire hjul, 16,9 kg, op til ca. 25 km rækkevidde og en maksimal belastning på 136 kg (produktsiden hos Speed24). Med de oplyste 6 km/t ligger den i klassen for kørestole på højst 15 km/t. Produktsiden nævner ikke, om den er CE-mærket som medicinsk udstyr, så spørg butikken om det. Pris hos Speed24 21.10.2026: 12.499 kr.
op til 6 km/tTopfart
op til ca. 25 kmRækkevidde
16,9 kgVægt
12.499 kr.Pris
MS-3 er en foldbar mobilitetsscooter på fire hjul, som Speed24 udstyrer med en 260W motor og en tophastighed på op til 6 km/t. Batteriet er ifølge produktsiden 24V lithium i to stk. à 6,6 Ah, selv om webadressen nævner 36V, og den oplyste rækkevidde er op til ca. 25 km. Speed24 angiver vægten til 16,9 kg, en ladetid på 2–3 timer og en maksimal belastning på 136 kg.
Sammenfoldet måler den 755 × 510 × 330 mm og udfoldet 973 × 957 × 510 mm, mens venderadius er opgivet til 122 cm. Med 6 km/t kører den i gåtempo, så den passer til korte ture, indkøb og rejser, hvor scooteren skal med i bilen, men ikke til lange strækninger. Butikken nævner også NFC-oplåsning via mobiltelefon og en SOS-funktion, mens garantien ikke fremgår af siden.
1000W 4-hjulet (25 km/t). Speed24 oplyser en 1000W motor, op til 25 km/t og en rækkevidde på ca. 35–50 km på den røde udgave (produktsiden hos Speed24). Samme model findes også i sort og blå. Butikken oplyser ikke batteritype, vægt, maksimal brugervægt eller garanti. Med fire hjul og 25 km/t er den ikke klart en el-scooter i kørestolsklassen, som beskrevet ovenfor, så bed Speed24 om registreringskategori og papirer, før du køber. Pris hos Speed24 21.10.2026: 24.995 kr.
op til 25 km/tTopfart
ca. 35–50 kmRækkevidde
ikke oplystVægt
24.995 kr.Pris
Den røde udgave af Speed24’s firehjulede el-scooter har ifølge produktsiden en 1000W elmotor og en tophastighed på op til 25 km/t. Speed24 angiver rækkevidden til ca. 35–50 km på en opladning og oplyser, at en box og en alarm følger med i prisen. Produktbilledet viser et polstret sæde med nakkestøtte og armlæn samt en bagboks i samme røde farve som karrosseriet.
Med fire hjul og en motor på 1000W er den ifølge butikken tænkt til udendørs kørsel, indkøb og længere ture i hverdagen. Speed24 oplyser hverken batteritype, vægt, mål, maksimal brugervægt eller garanti, så de tal må du have fra butikken, før du vurderer, om den kan stå i din carport. Samme model sælges også i sort og blå til samme pris.
Har du en bevilling, så husk at købe efter afgørelsen og at få en faktura med CVR-nummer og moms.
Spørgsmål til kommunen
Tag listen med, når du ringer til kommunens hjælpemiddelafdeling eller skriver din ansøgning:
Kan jeg få en el-scooter som forbrugsgode med 50 % støtte, eller vurderer I, at den udelukkende fungerer som hjælpemiddel?
Hvilken standardpris bruger I, og hvor meget bliver støtten i kroner?
Må jeg selv vælge model og betale forskellen til en dyrere?
Har I krav til modellen, fx hastighed eller CE-mærkning som medicinsk udstyr?
Kan en firehjulet model på 25 km/t overhovedet komme på tale?
Hvem betaler reparation, batteri og forsikring?
Skal jeg til afprøvning, og hvilke lægeoplysninger skal I have?
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg få støtte, hvis jeg allerede har købt el-scooteren?
Normalt ikke. Kommunen kan som hovedregel ikke støtte et forbrugsgode, du har købt, før du fik en bevilling. Søg derfor altid først.
Kan jeg få støtte til en brugt el-scooter?
De officielle kilder, vi har gennemgået, siger ikke noget særskilt om brugte el-scootere. Ved 50 % støtte skal sælgeren være en momsregistreret virksomhed, så et køb fra en privatperson opfylder ikke det krav. Spørg kommunen, før du handler.
Hvad gør jeg, hvis jeg får afslag?
Du kan klage til kommunen inden 4 uger. Fastholder kommunen afgørelsen, går klagen videre til Ankestyrelsen. Er afslaget begrundet i, at du ikke vurderes sikker i trafikken, fraråder Hjælpemiddelbasen at købe en el-scooter selv.
